齿轮联轴器

齿轮联轴器是一种电力传输耦合使用与齿轮齿中心输入轴的外径。像中心输出轴连接的法兰或与牙套内径,传递扭矩和适应轴偏差。这种耦合通常是所有金属建筑确实需要润滑,非常刚性torosionally,可以通过相对较小的包传输高扭矩。

耦合由一群有一个输入连接到动力输出和输出连接到拖车的输电输入单元。耦合连接时的紧张局势拖拉机和拖车单位监控,和滑动离合器控制的监控紧张。这是必需的,以维持拖车单元驱动的速度大幅的速度一样拖拉机驱动单元。

类型的联轴器

挠性联轴节——他们夫妇或连接旋转成员如马达和驱动轴,同时允许偏差角或抵消方向平行。耦合类型可以滑块,滚子链或沉默。当搜索灵活的联轴器被认为是一些机械性能。包括额定转矩、额定转速、扭转刚度、和反弹。额定转矩最大服务耦合是额定转矩。额定速度的最大额定转速耦合。单位角变形刚度表示的扭矩。反弹是旋转的位置损失一个方向变化。 刚性联接——连接轴等或几个旋转成员。他们都安全到成员和提供传输的扭矩和运动。他们不允许角或平行错位。

越来越多的
有许多方法来安装联轴器轴。为汽车提供后方轴,联轴器可以直接压到轴上。另一种方法是安全联轴器的轴固定螺丝钉。平面的轴的存在有助于防止下滑。也可以安装在胶粘剂的帮助。胶粘剂应应用于直接耦合,而不是轴。耦合可以通过钻井的井间轴固定。