全球齿轮信息
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它传输术语换挡杆实在是不合时宜,遗留下来的时候低成本农场拖拉机汽车直接耦合的齿轮组驱动轮使用变量。因为拖拉机负荷高,发动机很弱,功耗是不必要的。然而,它是必要的制宪者的身体交换齿轮组与拖拉机的速度在不同地形或应用程序。这是由停止拖拉机和拧下一个齿轮组为了取代它与另一个,被称为“换挡”。最近只有一个制造商试图与一个真正建立客运车辆变速传动。 在汽车换挡杆传播需要变速的扭矩自由州。以提高舒适性的方法改变齿轮变速的之前通过减少车辆加速度从现有水平第一次加速度水平,保持车辆的加速度在预定的时间间隔降低水平。 据说换挡杆传输提出更多的马力后轮的20%。发动机是光滑的,强大,快速启动和相当安静。
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