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齿轮箱的输入和输出配置包括空心轴或联轴器或衬套。一个输入轴可以驱动多个输出轴。输出轴通常是平行的和在一条线上。然而，存在一些独特的配置，允许偏移轴以不同的速度驱动。有些变速箱配有反应臂。当没有底座或法兰时，反力臂防止减速器壳体旋转。轴对中可以是平行直、平行偏置、直角和不垂直的直角轴。
变速箱是为车辆，特别是地形车辆，最好是由内燃机驱动的变速器。
变速箱传动装置
齿轮箱传动装置包括正齿轮、螺旋齿轮、行星齿轮、斜面齿轮、蜗杆齿轮和摆线齿轮。锥齿轮是一个齿轮与另一个啮合，使他们的轴在一个角度小于180度。它们连接相交的轴。斜齿轮连接平行轴，但渐开线齿被切成一个角度的旋转轴。两个匹配的斜齿轮必须有相等的螺旋角，但相反的手。正齿轮连接平行轴，具有平行于轴的渐开线齿，可以有内部或外部齿。行星齿轮是一组齿轮，通常是两个或两个以上的齿轮在一个较大的齿轮上或里面。他们使激烈的齿轮比成为可能。当人们希望将输入方向与输出方向一致时，就会使用它们。行星减速器可以设计齿轮组或一组行星锥。 Cycloidal gears are used in pairs and are set at an angle of 180 degrees used to balance the load and are driven by multiple crank shafts to share the load and increase torsion rigidity. Cycloid reducers use rolling elements and a multilobe cam to transmit torque and provide speed reduction. A worm gear is an inclined plane wrapped around a central axle. It is a gear with one or more teeth in the form of screwed threads.
变速箱类型
有两种类型的变速箱:
自动变速箱:
几个因素促成了自动变速箱的发展。首先，90年代电子产品的出现，其次，希望有更多的齿轮速度。它用于动力传动，并提供自动换挡。自动变速箱很容易和愉快的驾驶。换档后要做的唯一一件事就是踩油门前进，踩刹车停止。自动变速箱依靠液压流体的压力使齿轮上下移动。这种液体需要定期检查。
手动变速箱:
手动变速箱已经广泛进入市场，但欧洲人仍然忠实于手动变速箱。手动变速箱和汽车本身一样古老。这些变速箱使用传统的离合器，每当一个齿轮被电子控制电机选择时，离合器就会被激活。然后松开离合器，换挡，离合器再次啮合。这一切都在一秒钟内发生，该系统甚至允许汽车在仍处于档位时停下来。手动变速箱除了偶尔检查油位外，几乎不需要维护。
控制齿轮箱污染
齿轮箱的磨损是很常见的。磨损通常是由于润滑剂的污染和降解造成的。主动维护是一个有据可查的概念。它可以延长变速箱的使用寿命。在变速箱中，有通过旋转传递动力的移动部件，因此润滑剂的退化会导致部件表面的粘附、磨损和腐蚀，最终导致部件故障。
用于润滑的油必须无污染。密封件具有密封防止漏油的能力。呼吸器用于允许气流通过变速箱。这是为了考虑由于充注、泄漏和与温度相关的体积变化而导致的体积变化。
应对所有开关和传感器进行年度检查，以根据润滑系统设置验证运行情况。泵和其他电动附件应定期检查。应定期监测和记录冷却器、过滤器和旋转设备入口的流量和压降，以确定任何不利趋势。每年检查冷却器状态对保持冷却器效率很重要。