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Center-dive齿轮箱/混凝土搅拌车零件/动力传动系统齿轮箱/动力传动系统汽车/动力传动系统耦合器

动力传动系统汽车

省电三世 725系列齿轮箱:
应用程序:最后对所有电力驱动和液压动力驱动轮框中心主/侧移动系统

模型包括:
725 - U, 50:1蜗轮比率:大多数系统的标准齿轮传动比。
725 -紫外线,52:1蜗轮比率:选择齿轮传动比匹配那些由原始设备制造商提供。
725 - UT,可牵引的50:1蜗轮比率:用于可牵引的系统提供自由旋转中心。
725年UHYD 50:1蜗轮比率:仅用于液压动力系统
中心传动 730系列齿轮箱:
应用程序;重型最终驱动轮框2 1/2“输出轴更长时间跨度,大轮子,和重塔在所有电力驱动和液压驱动中心枢轴和横向/线性移动系统

模型包括:
730 - U, 50:1蜗轮比率:大多数系统的标准齿轮传动比。
730 - UT, 50:蜗杆传动比率:用于可牵引的系统提供自由旋转中心
740和745系列变速箱:
应用范围:终极责任最终驱动轮框与较大的轴承和可用2 1/4”或2 1/2“输出轴更长时间跨度,大轮子,和重塔在所有电力驱动和液压驱动中心主/侧移动系统
760系列齿轮箱
应用范围:大直径大齿轮提供更高的输出扭矩20%电力驱动和液压驱动中心主/侧移动系统

模型包括:
760 - U, 50:1蜗轮比率:大多数系统的标准齿轮传动比
725年T-NT(拖-非拖)系列变速箱
用途:可牵引的最终传动齿轮箱,提供的能力脱离的蜗轮和允许用户所有电力驱动和液压驱动中心主系统和横向/线性系统,将系统从一个地方转移到另一个

模型包括:
725 -三硝基甲苯,50:1蜗轮比大多数系统的标准齿轮传动比。
725 -三硝基甲苯,52:1蜗轮比率:选择齿轮传动比匹配那些由原始设备制造商提供
740年T-NT(拖-非拖)系列变速箱
用途:可牵引的最终传动齿轮箱,提供的能力脱离的蜗轮和允许用户所有电力驱动和液压驱动中心主系统和横向/线性系统,将系统从一个地方转移到另一个

模型包括:
740 - TNT-U 50:1蜗轮比大多数系统的标准齿轮传动比。
740 - TNT-UV 50:1蜗轮比率:选择齿轮传动比匹配那些由原始设备制造商提供
速齿轮箱
用途:多输入和多输出速度行星式变速箱用于灌溉软管旅行者
螺栓上可牵引的中心
用途:将标准变速箱可牵引的应用程序中使用

模型:BT-4B:转换任何标准八个螺栓变速箱可牵引的应用程序。
5/8”加强牵引销工具:与BT-4B一起使用,可牵引的中心变速箱总成和UT风格。
3/4”牵引销工具:与BT-4B一起使用,可牵引的中心组件和UT风格变速箱匹配孔大小的变速箱由原始设备制造商提供




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