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 技术数据 |
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效率是减速器的一个重要参数，它取决于蜗轮蜗杆传动单元的设计和摩擦力。
第9页的网格数据表显示了动态效率(n1=1400)和静态效率值。
请记住，这些值只有在单元磨合之后才能实现。
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| 动态的不可逆性 |
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当驱动不再传输时，输出轴立即停止时，实现动态不可逆性
通过蜗杆。这种条件要求ηd < 0.4的动态效率 |
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静态的不可逆性
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| 静态不可逆性是在减速器处于静止状态时实现的，在输出轴上施加的载荷不能驱动蜗杆轴。这种条件要求ηs < 0.5的静态效率 |
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ηd
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动态的不可逆性
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> 0.6
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动态可逆性 |
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0.5 - -0.6
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低动态可逆性 |
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0.4 - -0.5
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良好的动态不可逆性 |
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< 0.4
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动态的不可逆性 |
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η年代
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静态的不可逆性
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> 0.55
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静态的可逆性 |
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0.5 - -0.55
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低静态可逆性 |
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< 0.5
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静态的不可逆性 |
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该表显示了近似的不可逆性类别。振动和冲击可以影响减速器的不可逆性。
对于组合齿轮传动单元的不可逆性条件，必须考虑组合齿轮传动单元的效率由各减速器效率的乘积给出。
即ηd = ηd1xηd2。 |
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